2534 Unterschriften in weniger als zwei Monaten

Bazenheid/Lütisburg Seit Ende April ist die Thurbrücke, welche Bazenheid und Lütisburg verbindet, gesperrt. In einem Gutachten wurden wesentliche Baumängel an der Brücke festgestellt. Besonders brisant: Unter der Brücke verlief eine wichtige Gasleitung, welche mittlerweile verlegt werden konnte. Der weiterhin mögliche Einsturz des Bauwerks hätte eine massive Explosion zur Folge haben können.

Alle Register gezogen

Dass die Mühlaubrücke eine Sanierung nötig hat, ist nicht neu. Ein entsprechender Projektierungskredit wurde von den Lütisburger Stimmbürgern jedoch Anfang des Jahres abgelehnt. Nach der Brückensperrung haben sich die Vorzeichen geändert. Darin waren sich die Petitionäre einig. Für ihre Petition «Mühlaubrücke wiederherstellen» zogen sie deshalb alle Register. Kurzerhand stellten sie vier Werbeblachen an den Ausweichrouten der Brücke auf. In Social-Media-Kanälen platzierten sie eingängige Postings. Mitinitiant Christian Vogel fungierte auf Instagram als Hauptdarsteller in einem originellen Video (s. WN vom 4. Juni 2026) und die Petition wurde von einer eigens aufgeschalteten Webseite sowie verschiedenen Newslettern begleitet. Ganz offensichtlich haben die Aktivitäten einen empfindlichen Nerv in der Bevölkerung getroffen.

Breite Zustimmung

Laut Mitinitiant Mike Lötterle stammen die Unterstützer der Petition schwerpunktmässig aus den Anliegergemeinden des unteren Toggenburgs. Bei der Übergabe der Unterschriften zeigten sich die Petitionäre überzeugt, dass ihre Botschaft bei den Gemeindeverantwortlichen angekommen ist. Der Ball liegt nun in der Gemeinde Lütisburg, wo allenfalls eine ausserordentliche Bürgerversammlung erneut über den Projektierungskredit befinden könnte. Gemäss Petitionär Marc Keller wäre dies das optimale Szenario, um den Weg für eine Sanierung der Mühlaubrücke überhaupt erst freizumachen. Nach Vorliegen des ausgearbeiteten Projekts wären in der Folge die entsprechenden Baukredite von Kirchberger und Lütisburger Seite zu genehmigen. Im Idealfall rechnen die Initianten frühestens 2028 mit der Fertigstellung einer neuen Brücke. Als Hindernisse für diese ambitionierte Agenda nennt Vogel mögliche Einsprachen von Umweltverbänden sowie bürokratische Hürden auf kantonaler Ebene. Dass das Bauwerk im Bundesinventar der Landschaften (BLN) steht, kommt hierbei erschwerend hinzu. Nichtsdestotrotz wollen Christian Vogel und seine Mitstreiter weiterhin alles daran setzen, dass die Strassenverbindung zwischen Bazenheid und Unterrindal so bald wie möglich wieder befahrbar ist. 

Wiesy Imhof