Ramon Gschwend
fährt in einer 16-tägigen Rallye bis ans Nordkap+.
Daniel Wolgensinger favorisiert Einmarkenstrategie in St.Gallen.
Die Wolgensinger AG hat ihren Betriebsteil Wil mit den Marken Renault und Dacia eingestellt – Geschäftsführer Daniel Wolgensinger erklärt, warum
Das wirtschaftliche Umfeld für die Marken Renault und Dacia stellte uns seit Längerem vor Herausforderungen. Eine weitere Marke anzubieten, war aber keine Option, da wir uns für eine Einmarkenstrategie in St.Gallen entschieden haben und sämtliche Volumenmarken im Raum Wil sehr gut von unseren Branchenkollegen vertreten sind.
Ein erfolgreicher Unternehmer prüft und hinterfragt regelmässig seine Businesspläne und die Strategie. Mit der Fokussierung auf eine Einmarkenstrategie in St.Gallen sind wir optimal für die Zukunft gerüstet. Dafür bringt die Marke Ford auch das Modellportfolio mit – vom wendigen Kleinwagen zur Grossraumlimousine bis hin zum Sportwagen und vom Verbrenner über Hybrid oder Elektro. Da kommt zusätzlich noch einiges an spannenden Neuheiten.
Die ah Auto AG ist seit Jahren in Ebnat-Kappel erfolgreich. Für sie erschliesst sich in Wil weiteres Verkaufsgebiet. Mit der bestehenden Infrastruktur und dem eingespielten Team vor Ort ist der Aufbau eines zusätzlichen Standortes bedeutend einfacher. Die Sicherstellung der Arbeitsplätze war für uns ein ausschlaggebender Punkt.
Wir freuen uns sehr, dass fast alle Mitarbeiter des Betriebes in Wil von der ah Auto AG angestellt wurden. Zwei Mitarbeiter haben keinen Vertrag bekommen. Allenfalls gibt es aber eine Lösung. Und es werden noch weitere Arbeitsplätze in Wil geschaffen.
Die Aufgabe des Standortes in Wil hat mit Sicherheit umsatzrelevante Folgen. Umsatz ist aber nur eine von vielen Kennzahlen in der Unternehmensführung. Wir streben einezukunftsorientierte, nachhaltige Unternehmensentwicklung an. Die Fokussierung auf die Marke Ford spielt dabei eine zentrale Rolle.
Für die Renault- und Dacia-Kunden wird sich wenig ändern. Die Schliessung des Betriebes Wil wird bestens durch andere Lokalhändler abgefedert werden.
Wolgensinger bleibt ein starker Name in der Branche, neu nur noch in St.Gallen. Aber das gehört ja auch noch zur Region.
Das Automobilgewerbe hat zurzeit an diversen Fronten zu kämpfen: Preis- und Margendruck, teilweise massive Verzögerungen in den Lieferketten – als Beispiel der akute Mangel an Halbleitern – verändertes Verhalten im Individualverkehr etc. Fahrzeuge wird es aber mit Sicherheit brauchen, da liegen auch viele Chancen.
Von Darina Schweizer
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